Полезная информация:
Зная об окончании цикла работы стиральной машины, можно оптимально использовать свое время; ложиться спать, предварительно вынув и развесив белье, если процесс стирки происходит вечером, заправить новую порцию белья для стирки и повторить цикл, заниматься другими делами, зная, что стиральная машина закончила работу.
Управляющий сигнал обрабатывается электронным устройством-адаптером, которое в свою очередь управляет датчиком - подает питание с задержкой, чтобы звуковая сигнализация сработала при окончании цикла стирки, и не срабатывала бы в промежутках, при сливе и наборе воды, а также пока стиральная машина не используется (выключена).
Пока стиральная машина работает, создает вибрацию, улавливаемую датчиком удара, в точке С низкий уровень. Он инвертируется логическим элементом DD1.2, снова инвертируется логическим элементом DD1.3 и поступает через ограничительный резистор в базу транзистора VT2, поддерживая его в запертом состоянии, звуковой капсюль с встроенным генератором прерывистого сигнала не активен. На элементах DD1.2, DD1.3 собран узел задержки включения звуковой сигнализации в процессе стирки.
В налаживании приставка не нуждается. При необходимости порог чувствительности датчика устанавливают регулятором на его корпусе.
Одним из доступных датчиков является датчик удара (датчик сотрясения), применяемый в различных устройствах автомобильных охранных сигнализаций. Как правило, при смене автомашины, смене сигнализации и в других сходных случаях "арсенал" радиолюбителя пополняется электронными блоками и узлами старой сигнализации. Кроме того, датчик сотрясения (удара) можно приобрести в магазине отдельно от блока сигнализации - стоит он недорого.
Переменный резистор R1, включенный как ограничитель тока, позволяет регулировать чувствительность датчика. При верхнем (по схеме) положении движка переменного резистора R1 чувствительность узла максимальная.
Благодаря наличию оксидного конденсатора С4 транзистор \ЛП, открывшись от импульса напряжения, закроется только через 2..3 с после завершения управляго импульса. Элементы устройства компактно смонтированы на печатной плате, закрепленной в пластмассовом корпусе (см. рис. 3), который на "липучке" вертикально прикрепляется к несущим конструкциям внутри кабины автомобиля.
|
